谷歌标志性“萤火虫”无人车退役 转向量产汽车研发

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  “通过关注Pacifica曾经的量产车,大伙能能 将无人驾驶汽车更慢地带给更多人。”

  萤火虫过去两年老会 一定会Waymo的主要车型,取代了以后的雷克萨斯RX41000h。一种汽车那么 方向盘,最高时速不能能 25英里。Waymo表示,该公司将继续在一些庆典上使用萤火虫,其中几辆还将被加州山景城计算机历史博物馆收藏

  Waymo现在以后结束了了转向克莱斯勒Pacifica等量产车。该公司去年从菲亚特-克莱斯勒获得了10000辆一种汽车,目前正在为其装配Lidar、传感器和人工智能系统。

  “大伙现在进入下一另1个 阶段,让公众在日常生活中使用大伙的无人驾驶汽车。大伙做好了让萤火虫车队退役的准备,并将集中精力把大伙最新的技术融合到克莱斯勒Pacifica曾经的新型无人驾驶汽车中。”Waymo首席工业设计师YooJung Ahn和首席系统工程师杰米·维多(Jaime Waydo)说。

新浪科技讯 北京时间8月23日早间消息,谷歌无人驾驶部门Waymo签署,该公司开发的“萤火虫”(Firefly)如果退役,一种造型可爱的汽车是该公司结构生产的测试用车。

  向量产车的转变体现了谷歌的模式变化:大伙最初希望自主开发完正的硬件、软件和底层服务,但现在却更加注重合作方式方式,与菲亚特和专车公司Lyft一起改进交通情形。

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